Srećom, od svih katova u vašoj kući ili oko nje, gdje je razina najvažnija , garaža mora biti broj jedan. Klasičan test za koliko možete tolerirati unutarnje podove koji su izvan razine jesu li jaje će se odjuriti od kuhinjskog countertop . To se jedva odnosi na grubu atmosferu garaže. Sve dok možete dobiti auto i ostaje na mjestu, zlatni ste.
Čak i kritične usluge kao što su grijač vode i perilica / sušilica mogu se izravnati pojedinačno.
Međutim, vanjska strana od garažnog kata može zahtijevati izravnavanje kada se dogode dva kritična scenarija. Prvo, kat može biti tako izvan razine da garažna vrata ne zadovoljavaju donji rub vrata. Drugo i daleko kritičnije je kad se garažni pod pocinje naginjati unatrag, prema kući. Voda s prilazne ceste, koju često potiče prelijevajuće kanale i padobranci , počinje teći prema kući.
Nanesite niveliranje spoja u određenim mjestima
Nivo za izravnavanje je klasičan i najlakši za popravak podova koji je neravnomjeran. Zapravo, za neke unutrašnje podove, to je samo stvar za lijevanje slojevitih sastojaka i omogućavanje da pronađe vlastitu razinu. Za garaže, to je malo manje jednostavno.
Neki vodiči za poboljšanje kućanstva zagovaraju troweling na betonskom spoju na cijeloj površini poda koji se spušta prema vratima.
Iako je tehnički dobra ideja i možda održiva za profesionalne zidare, za početnike može biti teško postići takve rezultate kao što su par centimetara dobitka preko 20 stopa.
Umjesto toga, primijenite izravnavanje spoja kao spot-fix ako možda imate odjeljak koji je napuknut i sada se spušta prema dolje. Pukne i sags su također veliki kandidati za beton niveliranje spoj, kao što su prilično lokalizirani.
Sva područja koja će dobiti spoj za izravnavanje moraju biti temeljito čista kako bi se ovaj cementni proizvod dobro držao. Budući da motorno ulje može biti teško i čak je nemoguće očistiti od betona, može biti neophodno skidanje betona.
Ploča s premosnicom
Pločica je jedna od metoda koja može ispraviti nagib cijelog betonskog poda. Ne možete to učiniti sami i to je skupo. Ali još je jeftinije od rušenja i ponovne izgradnje vaše garaže. Koristi vašu postojeću betonsku ploču, samo ako je potrebno postići samo manji dodir.
Također se zove mudjacking ili beton podizanje, matrica rupa, svaka od oko 3 inča u promjeru, bušena je u beton. Zatim se u rupe ubrizgava mulj pijeska, šljunka, pepela i vode. Tehničari ne slučajno ubrizgavaju mulj. Testom i intuicijom moraju osigurati da ploča bude podržana na svim područjima. Ako jedno područje dobije previše guranja, može ispucati ploču tako što će ga previše nagovarati. Ako jedno područje dobije premalo gnojnica, ostaje nepodržano i na kraju može puknuti i prekinuti.
Potrebno je oko jedan dan da se suspenzija može izliječiti do njegove eventualne čvrstoće od oko 2.400 psi (međutim, to može biti regulirano tehničarima dodavanjem različitih udjela vapna ili pijeska).
Pločica s gipsom bit će daleko jeftinija od poliuretanskog podizanja, zbog nižih troškova izvornog proizvoda i zato što je to dobro utvrđena metoda s mnogim tvrtkama koje nude tu uslugu.
Ploča s poliuretanskom pjenom
Injekcije pjene su slične injekcijama mulja, no smatraju se učinkovitijima jer tehničari mogu bolje predvidjeti širenje poliuretanske pjene. Injekcije s razmuljivanjem zahtijevaju veće rupe za ubrizgavanje, a više ploča treba ubrizgavati.
Nasuprot tome, podizanje ploče pjene zahtijeva rupe koje su nešto više od 1/2 inča promjera. Nakon što je crijevo umetnuto u rupu, pjena se ubrizgava i izračunata količina vremena prolazi dok se pjena širi do svoje maksimalne veličine. Nakon što su napravljene injekcije, rupe su prekrivene cementom za zakrpavanje.
Proizvod pjene je također lakši od blata. Oko 2 kilograma poliuretana jednako je 100 kilograma suspenzije. Jedan od razloga za što lakši temeljni proizvod bio bi izbjeći preopterećenje tla s još većom težinom. Zbog toga se često koristi u područjima osjetljivima na težinu, kao što su blizini mostova.
Poliestalna podignuta ploča će koštati oko četiri puta više od podizanja na mulj, uglavnom zbog troškova izvornog proizvoda.