Driveway Materijali

Instaliranje driveways je najbolji posao lijevo na profesionalce. Ali to ne znači da biste trebali odreći svu odgovornost za to kako će se ovo novo učvršćenje u vašem uređenju izvući. Kao što je slučaj kad započnete angažirati stručnjake koji rade na vašem posjedu, trebali biste započeti proces angažiranja izvođača putem traženja referenci. Ali čak i prije nego što to učinite, morate napraviti svoju zadaću na raznim mogućnostima za materijale za prilaz.

Niti se trebate oslanjati na web istraživanja, sami. Za takav visoko specijalizirani projekt trebali biste intervjuirati što više stručnjaka: odabrati svoje mozak za informacije. Ovaj članak o kolovozima nije ni na koji način zamijenjen takvim intervjuima; Umjesto toga, to je značilo kao odskočna daska za daljnja istraživanja. Ukratko, Q & A koji slijedi trebao bi vaše mentalne sokove teći. U tu će svrhu započeti s nekim uzorcima pitanja koja možete proučiti; ako jedan od njih potpiše vaš interes, kliknite njegovu vezu kako biste saznali odgovor. Ako već znate odgovore na ta pitanja, prijeđite na detaljni Q & A pri dnu stranice.

1. Koje su osnovne vrste materijala za kružne puteve?
2. Kako ocjenjujete beton kao materijal za vožnju cestovnim putovima?
3. Što su "Tar-i-Chip" kolovoz?
4. Kako se kamen ili zgnječen šljunak uspoređuju s tim drugim površinama?
5. Što se odnosi na popravak asfalta ili betonskih prilaza?

1. Znam da morate zatvoriti beton. Ali koliko često?
2. Što biste predložili za uređenje okoliša?
3. Instaliranje kolovoza nije projekt DIY. Bilo koji savjet o iznajmljivanju izvođača radova?
4. Je li instaliranje ulaza u kolovoz na padini DIY projekt?
5. Koji je najbolji način za uklanjanje snijega iz prilaza?

Zašto je asfalt popločan tako popularan izbor kao površina za prilazne staze?

U fazi planiranja imate instaliran novi kolni prilaz.

Razmišljajući o različitim vrstama materijala koje izvođači koriste, nastojeći odlučiti o tome koja je vrsta najbolja za vašu jedinstvenu situaciju i potrebe, pitate se zašto tako mnogi vlasnici imaju asfalt kao i prilazni put. Koje su njegove dobre točke? Koji su nedostaci u ovom tipu površine?

Svi kolni materijali imaju svoje prednosti i nedostatke. Asfaltno se postavljanje ne razlikuje od površine, u tom smislu, od bilo koje druge vrste prilaza. Postoje, međutim, više dobrih bodova nego loših bodova u asfaltnom prilazu. Zapravo, postoji samo jedan veliki nedostatak izvještavanja, stoga neka je to odmah otklonimo:

Asfaltni putevi su relativno visoki u održavanju. Ako ste godinama bili oko fer površine asfalta, promatrajući što im se događa s vremenom, bez sumnje znate da asfalt ima tendenciju ispucati, osim ako se vjerno ne zapečati (vidi dolje).

Brtvljenje košta novac, pogotovo ako netko drugi obavlja posao za vas. I koliko košta da se asfaltna prilaznica zapečaćena, a ne zapečaćivanje, na kraju će se pokazati još skupljima, jer ćete tada morati popraviti (ili zaposliti nekog drugog da popravi) pucanje koje je rezultiralo time da ne zapečatite kolni prilaz na vrijeme.

Srećom, ima više dobrih bodova za izvještavanje o asfaltnim prilazima nego što postoje loši bodovi. Da biste istaknuli neke od tih dobrih točaka, učinimo usporedbu između asfaltnog asfalta kao kolovozne površine u odnosu na beton. Ovdje su profesionalci asfaltnog asfalta:

• Manje je sklon mrazu od betona.
• Nudi vrhunsku jednostavnost uklanjanja snijega (ali pročitajte o problemu s pjenom koji možete imati kasno zimi na dnu ovog članka).
• Oba asfalta i betona nude i ukrasne mogućnosti, iako potonji nude više.
• Za razliku od betona, može se ponovno slojeviti.
• Asfaltno postavljanje je jeftinije za ugradnju nego što je beton.
• Dok je asfalt visokog održavanja, popravak na njemu je barem lakši za DIY'er nego što je slučaj kod popravaka betona.

To je prilično uobičajeno znanje da konkretni prilazni putevi mogu biti ovjereni i obojeni kako bi unaprijedili njihov izgled, ali neki se mogu iznenaditi da nauče da je uzorak žigosanje i bojanje također opcije za asfalt popločavanje.

Međutim, uzorci stampirani na asfaltu koštaju više od istih troškova rada betona; također nemate onoliko izbora za dizajne.

Tamo gdje su zimi jake, na driveways dolaze u obzir dva pitanja: jednostavnost uklanjanja snijega i osjetljivost na pucanje od mrazova. I betonska i asfaltna popločana stopa dobro na prvom, dok je relativna fleksibilnost asfalta popločavanje omogućuje da nadmaši beton na potonjem. Također je značajno da se, ukoliko se takva oštećenja nastavi, asfaltno popločavanje može biti preneseno (smanjenje troškova popravka), dok beton ne može.

Poput betona, asfaltno se popločavanje često treba ponovno zatvoriti ako traje dugo, tako da je održavanje razmatranje. Da biste saznali više, obratite se vodiču za brtvljenje asfalta .

Kako ocjenjujete kamene ploče i ostale kolosiječne putnike kao kolne prilazne materijale?

Cobblestones i druge kolovozne opločnike imaju svoje pro i kontra. Počnimo s profesionalcima:

1. Raznolikost u veličini i dizajnu.
2. Izgled koji kaže: "Kvaliteta"
3. Izdržljivost.
4. Jednostavnost popravka.

Svi imaju jedan veliki kon (i kameni blokovi, posebno, imaju dva protiv):

1. Trošak.
2. Cobblestones, budući da su neravni, čine snježni izazov izazov.

Driveway pločnici su raznoliki u veličini i dizajnu, u rasponu od velikih heksagonalnih kolovoznih pločnika do malih pravokutnih opeke opločnika opeke i klesarske ploče. Dok se betonske i asfaltne površine mogu stvoriti da oponašaju izgled drvogradskih pločnika, znate da nije stvarna. Autentičnost je važna za neke ljude. Na primjer, ako je stvaranje "starog svijeta" osjećaj jedan od vaših krajobraznog ciljeva, možda neće biti zamjene za kamene ploče. Ako posjedujete kuću od opeke, ciglana će lijepo vezati krajolik sa svojom kućom.

Driveway pločnici su također izdržljivi. Osobito kamenje s kamenitim kolovozom praktički je sinonim za dugovječnost. Čak i kad se onesposobite ili se onesvijestite, popravak je dovoljno jednostavan jer su pojedinačne jedinice (za razliku od betonskih ili asfaltnih površina). One se mogu zamijeniti pojedinačno, tako da niste suočeni s mogućnošću popravljanja cijele prilazne ceste.

Ali jedan od nedostataka kamenih ploča je da je teško ukloniti snijeg od njih, jer, za razliku od drugih vrsta pločnika, oni čine neravnomjernu površinu (doista, neravnomjerna površina dio je šarma Starog Svijeta). Oni također dolaze po vrlo strmoj cijeni: ove pločice, osobito kamene ploče, skuplje su od ostalih ovdje razmatranih materijala.

Vi ste govorili o betonu kao materijal za vožnju biciklom, pa što su "cesti" prilazima?

Ovo je jednostavan slučaj pogrešnog naziva - onog koji se u svakodnevnom jeziru održava.

Beton je smjesa, sastavljena od pijeska, agregata i cementa. Cement je vezivno sredstvo koje djeluje tako da sve zajedno drži kada se doda voda. Ljudi ponekad govore o "cementnim prilazima" kako bi se odnosili na površine sastavljene od te mješavine. Ali cementni prilazi su, bolje rečeno, betonske konstrukcije. Ako želimo biti velikodušni, možemo reći da su "konkretni prilazi" i "cementni prilazni putovi" sinonimi za praktične svrhe.

Što se čuva vožnja automobilom?

Održavanje može uključivati, između ostalog:

1. Brtvljenje (za betonske i asfaltne prilazne putove) .
2. Popravak (da se brine o pukotinama, depresijama i sl.).
3. Za kozmetičke svrhe, mnogi vlasnici kuće također opskrbljuju svoje driveways s landscaping.
4. Uklanjanje snijega.

Neka se suočimo s njim: na sjeveru, uklanjanje snijega je vaše najveće zabrinutost za vožnju cestom. No, možete ukloniti potrebu za uklanjanjem snijega iz kolodvora ručno instaliranjem tehnologije poznate kao "sustavi za taljenje snijega". Za instalaciju sustava za taljenje snijega, prilaz mora biti izrađen od asfalta ili betona. Više o takozvanim "grijanim prilaznim putevima" potražite u posebnim pitanjima o sustavima topljenja snijega.

Naravno, malo ljudi će odabrati da ide ovu "techie" put za uklanjanje snijega. Ako ste više uobičajeni, savjetujte s ovim savjetima za snijeg i saznajte kako raditi pametnije, a ne i teže, u čišćenju snijega izvan kolnog prilaza zimi.

Upozoravali ste nas na prijevare koji uključuju jeftin asfalt. Postoje li legitimni načini za uštedu novca?

Sada znate da biste trebali biti oprezni u vezi s umjetnicima koji prodaju "ostatak" asfalta za cjenjkanje (vidi gore), no možda ćete se zapitati: "Kako mogu imati asfaltirani prilaz instaliran na jeftiniju cijenu?" Pa, to znači potrošiti dodatno vrijeme i energiju, ali to je moguće.

To će vam donijeti malo posla i komunikaciju s vaše strane. Provjerite jesu li drugi ljudi u vašem susjedstvu planirali instalirati asfaltne prilazne putove. Ako svatko od vas pristajete istodobno proći istim izvođačem, sve ćete smanjiti troškove svojih asfaltnih prilaza. Izvođači u takvim okolnostima mogu vam ponuditi bolju cijenu jer oni mogu kupiti materijal u većim količinama.

Kako očistiti betonsku prilaznu cestu?

Betonski prilazi izgledaju sjajno kad su novi. No, mrlje poput ulja, masti, hrđe, plijesni i tragova guma pljačkaju konkretne prilazne putove velikog dijela njihove sjajnosti. Tako je pitanje, Postoji li neki način uklanjanja takvih mrlja? Ovo mjesto o čišćenju betonske prilazne ceste preporučuje pranje struje kao prvi korak djelovanja za bilo koju mrlju osim onog uzrokovanog nedavno prolivenim uljem (za koje je mačići najbogatiji tretman). Isto mjesto bilježi da su uljne mrlje koje su starije problematičnije i vjerojatno neće izaći potpuno bez obzira na to što radite, ali da Castrol SuperClean pruža prilično dobre rezultate.

Čvrsto drvene prilaze izgledaju kao očigledni izbor nad neuređenim tipovima. Imaju li neke zanemarene nedostatke da nedostaje?

Susjedi imaju popločan kolni prilaz na njihovu imovinu, na zemljištu. Ovdje terminologija "popločana kolovoz" označava jednu koja se sastoji od relativno nepropusnog materijala, kao što je asfalt ili beton; voda ne prolazi kroz takve površine. Svrha ovog segmenta je upozoriti vas na potencijalni problem s takvim površinama u područjima s teškim zimskim snježnim padinama. Napomena: kao i mnogi ljudi, iz osobnih razloga, ti ljudi ne koriste ni pijesak ni sol na svojoj imovini da bi se nosili sa zimskim uvjetima.

Kao što je ranije spomenuto u ovoj sesiji FAQ, asfaltirani prilazni putovi u stvari nude zeleno određene prednosti, na primjer, prilazni put koji se sastoji od brojnih malih, labavih kamena. Najvažnije je da možete lako skočiti snijeg (ili naći nekoga tko ga plati ) na ravnim površinama bez brige da ćete u tom procesu izgubiti polovicu kolovoza.

To je pozitivna strana. Ali postoji i negativna strana. Budući da je relativno neprohodan, voda će se plijeniti na asfaltu ili betonu, osim ako ne postoji utičnica za otjecanje. Ako je vaš kolovoz izgrađen na padini, otjecanje će obično potocati niz površinu i na ulicu. Čak i na ravnoj zemlji, kiša obično može pobjeći duž lijeve i desne strane kolovoza.

Ali što ako je takav pristup blokiran? Ovo će se činiti poput nekog neobičnog pitanja. No, sjeverari će znati točno što se ovdje misli. Nakon zime snježnih snijega, susjedni kolni prilaz obješen je čvrstim oblogama snijega na tri strane. Preostala strana - kraj koji križi ulicu - nalazi se u sjeni, čime se stvara debeli sloj leda.

S tim da su sve četiri strane tako blokirane, stvoren je kontejner za zadržavanje taline koja ispunjava kolni prilaz na toplijim danima na kraju zime ili početka proljeća.

Kao rezultat ove situacije, susjedi neko vrijeme završavaju uklanjanje vode iz kolnika u kasnim zimama ili rano proljeće. Da ne mislite da postoji zadana pogreška u toj posljednjoj rečenici i da je "snijeg" značio umjesto vode, neka je jasno: "Voda" nije pogreška. Iz već navedenih razloga, voda koja se nakuplja na kolnom prilazu kad snijeg i led otopi, nema mjesta za izlazak. Plićine se stvaraju tijekom toplijih, dnevnih sati; tada se one lokve sruše kad se pojave smrzavajući i noćni sati.

Tako se odmrzavanje u regijama poput Novog Engleske, Srednjeg zapada i velikog dijela Kanade može biti mješoviti blagoslov. Mnogi asfaltni prilazni put varira između klizališta i malog ribnjaka za vrijeme olujnog ožujka. Dok voda ne dođe do mjesta, topljenje je nešto vježbanja u ispraznosti. Zato ovi susjedi lupkaju vodu: skupljaju lopatu s vodom s kolnog prilaza i guraju ih preko snježnih obala i na travnjak.

Iako ova praksa ne rješava problem u potpunosti, to ga smanjuje. U međuvremenu, oni također kriju led gdje njihov kolovoz uvlači ulicu i pokušava otvoriti kanal. Nakon što su uspostavili taj kanal, moći će gurati vodu iz njihovog prilaznog puta (pomoću grudnjaka ili lopata) u valovima, dopuštajući da prolazi kroz cestu i u kanalizaciju.

Postoji li bolje rješenje ovog problema? Pa, jedna od alternativa je ostati ispred ledene gradnje gdje se prilazna cesta susreće s cestom. Ali, na vašem je dijelu sudjelovao posao. Nije pitanje hoćete li platiti Piper, već kada .