Odgovor na stare rasprave o AC i MPG
To je nešto o čemu ste se vjerojatno raspravljali sa svojim supružnikom ili drugim putnicima na dugim automobilskim putovanjima: što koristi više plina, hlađenje automobila valjanjem prozora ili pokretanja motora (naravno, s prozorima)? Ako ste tvrdili za prvo, bilo bi u pravu, prema mnogim izvorima. No razlika u potrošnji goriva između dvije metode varira ovisno o vrsti automobila i brzini putovanja.
Obratite pozornost na te čimbenike kako biste smanjili potrošnju plina pomoću metode hlađenja.
Windows može povlačiti
Zakretanje kroz prozor smanjuje kilometražu jer povećava otpor vjetra ili povlačenje. Vozilo vašeg automobila je količina otpora koju zraka prelazi preko njega dok vozite. Automobili koji su gladak i niski na tlo (poput sportskih automobila ili električnih vozila) imaju relativno manje povlačenje, što doprinosi boljem kilometraživanju plina. Veliki, visoki automobili i kamioni s kutijastim oblicima imaju mnogo više povlačenja, pridonoseći relativno niskoj kilometražoj plinovitosti.
Vožnja s prozorima prema dolje povećava vučenje vozila, ali to je u odnosu na dizajn automobila i utječe na brzinu automobila. Jednostavno rečeno, veliki, visok SUV gura puno zraka dok se kreće. Otvoreni prozori na ovom vozilu mogu relativno malo dodati značajnom ukupnom povlačenju. Nasuprot tome, nizak, elegantan roadster dizajniran je za manje odstojanje, a otvaranje prozora može povećati sveukupni povlačenje u većem omjeru.
Brzina je još jedan faktor, jer se povlačenje s otvorenih prozora povećava s većom brzinom. To vrijedi za sve automobile, a otvaranje vaših prozora koristi više plina na brzinama autoceste nego što to radi pri vožnji po gradu.
Rezultati su u: AC je van
U često citiranoj studiji Društva inženjera automobila (SAE), istraživači su uspoređivali učinkovitost goriva dvaju velikih vozila - SUV s 8,1 litrenim 8-cilindarskim motorom i sedan s 4,6 litrenim motorom s 8 cilindara - niske, srednje i velike brzine.
Oba vozila su dobila najbolju plinovitu kilometražu kada je AC bio isključen i prozori su bili namotani (ne postoji iznenađenje). Kada su prozori bili spušteni, potrošnja goriva pala je, pogotovo za limuzinu s nižom vučom. To nije utjecalo na SUV, jer su SUV već imali puno zraka. Kad je klima uređaj bio uključen i prozori su se kotrljali, potrošnja goriva bila je najgora.
Istraživači na Edmunds.com-u pronašli su slične rezultate pri testiranju kamionskog kamiona, koji je dobio skoro 10 posto bolje plinovite kilometraže s prozorima prema dolje i kada je AC vozio za vrijeme vožnje na 65 km / h. Istaknuo je Edmunds, "klima uređaj je proizveo mjerljivu odvodnju motora i posljedično smanjenje potrošnje goriva ... [možda zato što su aerodinamične kvalitete kamiona sličnije zidu od cigle nego sedan".
Američko ministarstvo energetike izvještava da "korištenje AC-a može smanjiti potrošnju goriva konvencionalnog vozila za više od 25 posto, osobito na kratkim putovanjima".
Savjeti za korištenje manje plina kod hlađenja vašeg automobila
Kao što su stručnjaci pokazali, klima uređaj koristi više plina nego što probijaju prozore, ali dobre navike mogu vam pomoći da ostanete hladniji s manje utjecaja na kilometražu:
- Koristite AC češće pri brzinama autocesta i rjeđe tijekom vožnje gradom ili u zaustavljanju i zaustavljanju prometa.
- Postavite AC kao što je visoka razina udobnosti.
- Ispušite automobil tako što ćete se spustiti niz prozore prije nego što uključite AC i okrenete se prema gore. Oslobađanje vrućeg zraka iz kabine znači da AC ne mora hladi taj zrak.
- Pokrenite AC samo nakon što se automobil kreće. Nemojte trčati AC dok je automobil u praznom hodu u toplini.
- Slijedite preporuke u priručniku za uporabu ureaja AC. Mnogi automobili uključuju recirkulirajući ventilator za brzinu hlađenja vrućeg automobila. Obično uključujete nekoliko minuta prije nego što se vratite na svježi protok zraka.