Kako zračne luke sprječavaju štrajkove ptica?
Tisuće štrajkova ptica dolazi svake godine, ali zračne luke imaju mnoge mjere sigurnosti i očuvanja kako bi se smanjile te potencijalno štetne i opasne situacije. Zahvaljujući zamišljenim tehnikama kontrole ptica u zračnoj luci, većina udaraca ptica ne dovodi do značajnog oštećenja zrakoplova ili opasnosti za putnike. Dužnosnici dužnosnika zračne luke neprestano prate obližnje divljači kako bi poboljšali postupke izbjegavanja ptica kako bi izbjegli potencijalne probleme i smanjili utjecaj na ptice.
Zašto ptice vole zračne luke
Velika stada ptica su opasna za zrakoplove, a nažalost ptice uživaju u staništu oko mnogih zauzetih zračnih luka. Budući da su zračne luke smještene na rubu velikih urbanih središta, često imaju velike trakove neiskorištenih, nerazvijena zemljišta koja ih okružuju kao buku za šum i sigurnost. To je nerazvijena zemlja koja je privlačna pticama, posebice kao pogodna staništa usporava zbog urbane ekspanzije. Istodobno, opća žurba zračne luke često obeshrabruje velike grabežljivce, dajući pticama sigurnije utočište. Mnoge zračne luke su također blizu znatnih močvarnih područja ili odvodnih lokvica - voda je vrhunski prigušivač buke - što privlači migracijske vodene ptice, galebove i druge velike ptice. Nažalost, iste ptice koje su najviše privučene ovim staništima mogu predstavljati najopasnije prijetnje zrakoplovima.
Kako zračne luke minimiziraju ptičje udarce
Velike ptice i jato manjih ptica mogu biti opasni za zrakoplove, bilo da utječu na vjetrobransko staklo ili da se upuštaju u motore.
To ne samo da uzrokuje značajnu štetu na ravnini, već također može stvoriti opasne i nesigurne letačke uvjete ukoliko dođe do kritičnih oštećenja. Zbog toga mnoge zračne luke imaju inicijative za kontrolu divljih životinja kako bi minimizirale bilo kakvu interakciju između ptica i zrakoplova.
Postoje tri opća načina za minimiziranje štrajkova ptica u zrakoplovu: modificiranje staništa ptica, kontrola ponašanja ptica i modificiranje ponašanja zrakoplova.
Zračne luke koje su imale najviše uspjeha u smanjivanju štrajkanja ptica, koriste sve tri metode kroz različite tehnike.
Promjena staništa
Izmjena staništa koja okružuje zračnu luku kako ne bi privlačila ptice je jednostavan način poticanja divljih ptica na traženje alternativnih mjesta za hodanje i hranjenje. Učinkovite mjere uključuju:
- Uklanjanje sjemenskih biljaka za uklanjanje izvora hrane
- Korištenje insekticida ili pesticida kako bi se uklonili izvori hrane za ptice koje jedu insekte
- Pokrivanje obližnjih ribnjaka s mrežom kako bi se spriječilo slijetanje ptica
- Uklanjanje četke i stabala koja služe kao atraktivna mjesta za gniježđenje
- Čuvanje trave travu kratko, tako da nije prikladna za sklonište ptica
Promjena ponašanja ptica
Nekoliko se metoda može upotrijebiti za učinkovito modificiranje ponašanja ptica tako da neće ostati blizu aerodroma. Te tehnike ne štete pticama, već ih potiču na izbjegavanje regije.
- Koristeći zvučne topove, zabilježene pozive predatora i druge generatore šuma kako bi poremetili ptice
- Korištenje lasera u zoru i sumrak za simulaciju grabežljivaca i preplašavanje ptica
- Letenje školovanih sokola nad rošting područjima kako bi poremetile ptice prije nego što gnijezde
- Priprema pasa za praćenje staništa i podučavanje ptica da područje ima mnogo predatora
Kao posljednje sredstvo, ptice mogu biti uhvaćene i preseljene od strane ovlaštenih službenika za kontrolu divljih životinja ako ih se ne može ohrabriti da napuste područje prirodno. U ekstremnim slučajevima, ptice se mogu razbaciti uz odgovarajuće odobrenje.
Izmjena ponašanja aviona
Učenje za rad s pticama mijenjanjem letnih staza i rasporeda može pomoći u smanjenju štrajkanja ptica. Iako ove metode možda nisu izvedive u svim zračnim lukama, one se mogu koristiti za pomoć radu zračne luke u skladu s divljinom koja ga okružuje.
- Obučavanje utapanja dvogledom i opsega za određivanje područja opasnih ptica i usmjeravanje zrakoplova na različite piste ili pristupe
- Korištenje radarske opreme za praćenje kretanja i gustoće stada ptica kako bi se predvidjelo njihovo ponašanje i učinkovitije upravljaju tehnikama kontrole
- Prilagodba vremena leta kako bi se izbjegla najprošireniji sati za aktivnosti ptica, kao što su rano ujutro i kasno navečer ili za vrijeme vršnih migracija
Zašto se ptice štrajkaju i dalje
Unatoč najboljoj upotrebi višestrukih metoda odvraćanja i upravljanja divljim životinjama, štrajkovi zrakoplova i dalje se događaju. Ornitolozi i drugi istraživači istražuju snagu - ostatke ptica koje su utjecale na zrakoplove - kako bi utvrdile koje su vrste najveći problem i najveći rizik. S tim znanjem mogu kontinuirano poboljšavati metode kontrole kako bi bile učinkovitije bez narušavanja ptica koje ne uzrokuju probleme.
Kako se zračne luke postaju zaposlenijima i raspored letova s većom učestalošću i alternativnim staništima i dalje se smanjuju, sve više i više ptica potražit će utočište u blizini zračnih luka, uzrokujući potencijalno opasne situacije. Zračne luke moraju stalno biti na oprezu za druge letače na nebu, a kako se razvijaju nove tehnike kontrole i zastrašivanja, nadamo se da se štrajkovi ptica i dalje mogu svesti na minimum.