Znajte što trebate učiniti i koje obrasce potpisati prije nego što krenete
Uvoz vozila u Sjedinjene Države, kada je kupljen izvan SAD-a, teško je. Postoje vrlo specifična pravila oko emisije, sigurnosti i dizajna odbojnika. Dakle, prvi korak je usvajanje američkih zakona o uvozu, a zatim se usredotočite na državne zakone. Uvest ćemo naš kanadski kupio Prius, koji je, dok je to ekološki prihvatljiv automobil, kupili 2000 godine i možda neće proći svaki zakon koji je trenutno na mjestu.
Pravila o emisiji Agencije za zaštitu okoliša (EPA): Prvo, pristupimo EPA pravilima oko emisija onečišćenja zraka. SAD imaju neke od najstrožih zakona o emisiji na svijetu, pa ovisi o tome gdje ste kupili vaše vozilo, možda ćete ga proći.
Ocjenjivanje emisija temelji se na laboratorijskim rezultatima testova vožnje, gdje se vozilo provodi nizom mjera koje pokušavaju replicirati urbanistički scenarij u stvarnom svijetu. To uključuje kočenje, praznjenje, početak, itd., A čak uključuje i nadolijevanje gorivom.
Sada, budući da smo kupili naš auto u Kanadi i njegov proizvođač datum je 2000. godine, naš automobil može zadovoljiti specifikacije SAD-a. Ako vaš automobil nije proizveden u Kanadi, morat ćete poduzeti sljedeće korake.
Obrazac EPA: Prvi korak u uvozu vozila je preuzimanje i popunjavanje obrasca 3520-1. Obrazac će zahtijevati vaš VIN vozila, datum proizvođača i ostale detalje koji se lako mogu pronaći i dovršiti.
EPA je iznio pravila i propise o uvozu vozila na svojoj web stranici, s informacijama o tome što učiniti, koja su vozila izuzeta i postupcima za dobivanje vašeg vozila preko granice.
Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestu: Sljedeći je korak provjeriti uvjete uvoza koju je izdao Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestu (NHTSA), Odjel za transport (DOT).
Budući da smo kupili naše vozilo u Kanadi, slijedimo pravila koja su iznijeli u pogledu kanadskog uvoza. Da bismo ga uvezli bez ikakvih problema, moramo osigurati da automobil zadovoljava Federalne standarde sigurnosti za motorna vozila, koji moraju biti deklarirani u pismu proizvođača koji također sadrži VIN vozila.
Za ne-kanadska vozila koja se uvoze u SAD, uvoznici moraju popuniti obrazac koji izjavljuje da vozilo zadovoljava Savezne odbojnike i sigurnosne standarde. Obrasci sadrže standardne podatke, ali također opisuje tko je oslobođen ovih pravila i standarda. Dobro je pročitati ga kako biste utvrdili treba li vaše vozilo zadovoljiti standarde ili ne.
Za ne kanadske automobile, preporučujemo da pročitate najčešći dio NHTSA-e koji će odgovoriti na većinu pitanja koja se odnose na uvoz. Prije nego što uronite u potencijalna pitanja, predlažem vam da pročitate dio pregleda koji će vam pružiti osnovne informacije potrebne za uvoz motoriziranih vozila.
Carina: Sljedeći korak je da preuzmete svoje vozilo preko američkih običaja. Opet, jer je naš automobil proizveden u Kanadi, možemo uvesti automobil bez carina. Međutim, ako pokušavate iskoristiti rabljeni automobil preko granice, trebali biste pročitati ovaj sjajni članak o tome kako to radite.
Ako dovodite vozilo iz druge zemlje, možda ćete morati platiti carinske naknade koje se kreću od 2,5% za automobile do 25% za kamione. Morat ćete predočiti prodajni račun i inozemnu registraciju. Ako šaljete automobil, trebat će vam izvorni teretnica. Ako, međutim, uvozite automobil zajedno sa sobom, dakle pravno ste dozvoljeni da živite u SAD-u, možda niste odgovorni za bilo kakvu dužničku naknadu.
Dodatne informacije potražite u odjelu za kontrolu carinske granice, Odjel za domovinsku sigurnost i pogledajte njihove upute o uvozu vozila.
Smog Check: Dakle, zato što se krećemo u Kaliforniju, naš automobil će morati proći provjeru smoga. Iz onoga što mogu reći, jer posjedujemo hibrid, ne moramo proći kroz provjeru smoga. Dobra je ideja ako uvozite vozilo u Kaliforniju, da provjerite podatke o Odjelu za potrošačke afere u vezi s pravilima i propisima za provjeru smoga.